Rychlost moderních letadel dosáhla více než 2,7násobku rychlosti zvuku.Takový rychlý nadzvukový let způsobí, že se letadlo otře o vzduch a vytvoří velké teplo.Když rychlost letu dosáhne 2,2násobku rychlosti zvuku, hliníková slitina to nevydrží.Musí být použita titanová slitina odolná vysokým teplotám.Dále se expert z oddělení technologie RSM podělí o důvod, proč jsou terče z titanové slitiny důležité v oblasti letectví!
Když se poměr tahu k hmotnosti leteckého motoru zvýší ze 4 na 6 na 8 až 10 a výstupní teplota kompresoru se odpovídajícím způsobem zvýší z 200 na 300 ℃ na 500 až 600 ℃, disk a lopatka nízkotlakého kompresoru původně vyrobené z hliník musí být nahrazen slitinou titanu.
V posledních letech vědci udělali nový pokrok ve výzkumu vlastností slitin titanu.Původní slitina titanu složená z titanu, hliníku a vanadu má vysokou pracovní teplotu 550 ℃ ~ 600 ℃, zatímco nově vyvinutá slitina titaničitanu hliníku (TiAl) má maximální pracovní teplotu 1040 ℃.
Použití titanové slitiny místo nerezové oceli k výrobě disků a lopatek vysokotlakého kompresoru může snížit konstrukční hmotnost.Palivo lze ušetřit o 4 % na každých 10 % snížení hmotnosti letadla.U rakety může každé snížení o 1 kg zvýšit dolet o 15 km.
Je vidět, že materiály na zpracování titanových slitin budou v letectví stále více využívány a hlavní výrobci titanových slitin by se měli věnovat výzkumu a vývoji a výrobě špičkových titanových slitin, aby si zajistili místo na trhu s titanovými slitinami.
Čas odeslání: září 06-2022